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  • 流固耦合分析
    在海底铺设管线时,经常会涉及到复杂的海流对管线造成周期性的漩涡泄放现象从而产生作用在结构上的交变荷载。当涡泄频率接近于结构的某一阶固有频率时,结构将发生垂直于流向的强烈共振现象,并且导致沿流向的振动和曳力增大。因此研究海流引起的涡激升力及其对海底管道的动力作用是十分重要的。 另外,高速舰艇、船舶系泊、防波提等工程也都必须涉及流固耦合的计算分析。 常见的流固耦合分析软件:ADINA、Dytran等
  • CAE动力学有限元分析
    振动:船舶结构的振动计算对于船舶结构设计十分重要。规范要求,船舶总振动固有频率应避开主机频率、轴频、螺旋浆叶频等,尾部板及板架结构振动固有频率要避开螺旋浆激励频率;机舱区板及板架要避开主机频率。 冲击:船舶抗冲击性是目前越来越受相关专业人员重视的学科领域,设计军舰结构时,舰船结构不但要经受强大的风浪载荷,还需要考虑舰船结构承受炸药爆炸的冲击载荷。该领域分两大类研究范畴:舰船结构抗水下非接触爆炸计算
  • 船舶的CAE结构分析
    强度是船舶结构设计首先要考虑的问题。船舶结构强度计算主要包含全船总纵强度计算和局部强度计算。 在船舶结构强度满足的条件下,船舶结构设计的另一个重要指标就是刚度,即在预定的载荷下船舶结构的变形必须在许用的范围内。 船舶结构的稳定性分析,即船舶结构的失稳计算,属于船舶结构计算的重要组成部分。 船舶结构稳定性计算常常包括对支柱结构的失稳欧拉力的校核计算、甲板纵骨带板结构失稳欧拉应力计算和甲板板架、底部板架
脚注信息
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